222 млн теңгелік Mercedes пен Maybach: Назарбаев президент кезінде қандай көліктерге мінген?

Қазақстанның бұрынғы президенті Нұрсұлтан Назарбаев билік басында болған жылдары түрлі маркадағы қымбат әрі арнайы қорғалған автомобильдерді пайдаланған. Оның ресми кортежінде Mercedes-Benz S-Class пен Maybach лимузиндері болған. Ал шетелдік сапарларында BMW 7-Series және Қытайда шығарылған Hongqi L5 көліктеріне отырған. Бұдан бөлек, Назарбаевтың Mitsubishi Pajero, "Нива" және JAC электромобилін өзі жүргізген сәттері де белгілі. Кейбір автомобильдердің қазіргі нарықтағы бағасы жүздеген миллион теңгеге жетеді, деп хабарлайды kznews.kz

Нұрсұлтан Назарбаев 1991 жылғы 1 желтоқсанда Қазақстан президенті болып сайланып, 2019 жылдың наурызына дейін ел басқарды. Осы аралықта мемлекет басшысының қызметтік көліктері бірнеше рет өзгерді. Алғашқы жылдары пайдаланылған автомобильдердің орнын уақыт өте келе заманауи брондалған лимузиндер басты.

Президенттік автопаркте болған кейбір көліктердің тарихы бүгінге дейін сақталған. Олардың бір бөлігі Теміртау мен Шамалғандағы музейлерге қойылған. Ал жекелеген автомобильдер туралы мәліметтер ескі архивтерден, фотосуреттерден және сатылым хабарландыруларынан кездеседі.

Бір маңызды жайтты ескеру қажет: төменде көрсетілген сомалар Назарбаев пайдаланған нақты автомобильдердің сатып алу құны емес. Бағалар 2026 жылғы шілдедегі Қазақстан нарығындағы ұсыныстарға, тарихи зауыттық прайс-парақтарға және ұқсас модельдердің сатылымына негізделген.

Әсіресе арнайы брондалған, ұзартылған немесе тарихи тұлғамен байланысы бар автомобильдер қарапайым сериялық нұсқалардан әлдеқайда қымбат болуы мүмкін.

Mercedes-Benz S 600 Pullman: Назарбаевтың президенттік лимузині

Нұрсұлтан Назарбаевтың ресми кортежімен байланысты ең танымал автомобильдердің бірі – Mercedes-Benz S 600 Pullman.

Мемлекет басшылары мен жоғары лауазымды тұлғаларға арналған бұл лимузин қарапайым Mercedes-Benz S-Class моделінен ұзындығымен, салон құрылымымен және қауіпсіздік жүйелерімен ерекшеленді.

Kolesa.kz архивінде жарияланған мәліметтерге сәйкес, W220 шанағының негізінде дайындалған ұзартылған автомобильдердің кейбірін Германияның Trasco Bremen компаниясы брондаған. Аталған кәсіпорын мемлекет басшылары мен ерекше қорғанысты қажет ететін тұлғаларға арналған арнайы көліктер жасаумен айналысқан.

Mercedes-Benz өндірушісінің архивіндегі деректер бойынша, S 600 Pullman моделі 5,8 литрлік V12 қозғалтқышымен жабдықталған.

Автомобильдің негізгі техникалық сипаттамалары:

• Қозғалтқыш көлемі – 5,8 литр;
• Қуаты – 367 ат күші;
• Айналу моменті – 530 Н·м;
• Ұзындығы – 6158 миллиметр;
• Салмағы – 2620 келі;
• Ең жоғары жылдамдығы – 250 км/сағ;
• 100 км/сағ жылдамдыққа жету уақыты – 7,1 секунд.

Алты метрден асатын лимузиннің басты ерекшелігі – артқы жолаушыларға арналған кең әрі жайлы салон.

Мұндай көліктер мемлекет басшыларының ресми сапарлары, халықаралық кездесулер мен салтанатты шаралар кезінде пайдаланылған. 2026 жылғы шілдеде Қазақстандағы сатылым хабарландыруларында 2000-2005 жылдары шығарылған қарапайым Mercedes-Benz S 600 автомобильдерінің бағасы шамамен 5-7 миллион теңге аралығында болды. Алайда мұндай соманы арнайы ұзартылған және брондалған Pullman моделінің құнымен салыстыруға болмайды.

Президенттік лимузиннің бағасы қорғаныс деңгейіне, техникалық жағдайына, түпнұсқа құжаттарының сақталуына және бұрын кім пайдаланғанына байланысты ондаған, тіпті жүздеген миллион теңгеге жетуі ықтимал.

222 миллион теңгеге сатылымға қойылған Mercedes-Benz S 600

Қазақстанда сатылымға қойылған ерекше автомобильдердің бірі – 1993 жылы шығарылған Mercedes-Benz S 600.

Бұл көліктің бағасы 222 миллион теңге деп көрсетілген.

Сатушының мәліметінше, автомобиль бұрын Қазақстан Республикасы Президенті әкімшілігінің балансында болған және Нұрсұлтан Назарбаев пайдаланған алғашқы қызметтік көліктердің бірі саналады. Хабарландыруда оның жүрген жолы небәрі 38,4 мың шақырым екені айтылған.

Автомобильдің негізгі сипаттамалары да назар аудартады. Оған 6 литрлік V12 қозғалтқышы, автоматты беріліс қорабы және B7 деңгейіндегі бронь капсуласы орнатылған.

B7 – автомобильдің қорғаныс деңгейін білдіретін арнайы брондау санаттарының бірі. Мұндай қорғаныс жүйелері жоғары қауіпсіздік талаптары қойылатын көліктерде қолданылады. Дегенмен автомобильдің тарихына қатысты маңызды мәселе бар.

Сатушы ұсынған құжаттар көліктің Президент әкімшілігіне тиесілі болғанын көрсетуі мүмкін. Бірақ оны Нұрсұлтан Назарбаевтың жеке өзі тұрақты пайдаланғанын растайтын ресми дәлелдер ашық жарияланбаған. Сондықтан автомобильді Назарбаевтың жеке көлігі деп кесіп айтуға негіз жеткіліксіз. Оның бұрынғы президентке тиесілі болғаны туралы ақпарат сатушының мәлімдемесіне сүйенеді.

Бір қызығы, аталған Mercedes-Benz алғаш рет 2022 жылы сатылымға шығарылғанда бағасы 25 миллион теңге болған. Кейін сұралған сома 222 миллион теңгеге дейін өскен. Бұл айырмашылық автомобильдің техникалық сипаттамалары ғана емес, оған телінген тарихи мәртебе де нарықтағы бағасына ықпал етуі мүмкін екенін көрсетеді. Алайда 222 миллион теңге – сатушы белгілеген құн. Көліктің дәл осы бағаға сатылғаны туралы дерек жоқ.

Maybach 57: Назарбаев кортежіндегі қымбат автомобиль

Назарбаевтың президенттік кортежінде Mercedes-Benz-пен қатар Maybach маркалы автомобильдер де кездескен. Олардың арасында Maybach 57 және Maybach 62 модельдері болған.

Maybach 57 – ең алдымен артқы орындықтағы жолаушының жайлылығына басымдық берілген люкс санатындағы седан. Модель атауындағы 57 саны оның ұзындығын шамамен білдіреді. Автомобильдің ұзындығы 5,7 метрге жуық.

Көлік 5,5 литрлік қос турбиналы V12 қозғалтқышымен жабдықталған. Мотордың қуаты 550 ат күшіне, ал айналу моменті 900 Н·м-ге жетеді. Салмағы 2,7 тоннадан асатын Maybach 57 алғашқы 100 шақырым жылдамдыққа небәрі 5,2 секундта жеткен. Бұл көрсеткіш өз кезеңіндегі осындай көлемді және ауыр люкс автомобиль үшін айтарлықтай жоғары саналған.

Maybach 57 салонының ерекшелігі – жолаушыға жасалған барынша қолайлы жағдай.

Автомобиль пневматикалық аспамен, электр арқылы реттелетін орындықтармен және қымбат әрлеу материалдарымен жабдықталған. Оның ішкі кеңістігі ұзақ сапар кезінде демалуға да, жұмыс істеуге де ыңғайластырылған.

Maybach 57 қазір қанша тұрады?

2026 жылғы шілдеде Қазақстан нарығында Maybach 57 автомобильдері шамамен 42–60 миллион теңге аралығында ұсынылған.

Баға көліктің шығарылған жылына, жүрген қашықтығына, техникалық жағдайына және жабдықталуына байланысты өзгеріп отырады.

Бұл көрсеткіштер сатылым хабарландыруларындағы сұралған бағаларды білдіреді. Нақты сауда барысында автомобиль арзанырақ немесе қымбатырақ сатылуы мүмкін.

Maybach 62: бағасы 250 миллион теңгеден асқан лимузин

Президенттік кортеждермен байланыстырылатын тағы бір қымбат автомобиль – Maybach 62. Бұл модель Maybach 57-мен салыстырғанда ұзындау әрі артқы жолаушылар үшін кеңірек салонға ие.

Maybach 62-нің ұзындығы 6165 миллиметр, ал дөңгелек базасы 3827 миллиметрді құрайды. Автомобильдің ішкі кеңістігін шағын жылжымалы кабинетке теңеуге болады. Артқы орындықтарда отырған жолаушылар үшін жайлылық пен жеке кеңістікке айрықша көңіл бөлінген. Оған 5,5 литрлік V12 битурбо қозғалтқышы орнатылған. Мотор 550 ат күші мен 900 Н·м айналу моментін өндіреді. Салмағы үш тоннаға жуық лимузин сағатына 100 шақырым жылдамдыққа 5,4 секундта жеткен.

Maybach 62 моделі жаңа шығарылған кезінде әлемдегі ең қымбат сериялық лимузиндердің қатарында болған. Mercedes-Benz архивіндегі ақпаратқа сәйкес, 2010 жылы Maybach 62 автомобильінің зауыттық бағасы 473 858 еуроны құраған.

2026 жылғы 23 шілдедегі Қазақстан Ұлттық банкінің бағамымен есептегенде, бұл шамамен 252,7 миллион теңгеге тең. Дегенмен мұнда бүгінгі валюта бағамымен есептелген тарихи баға көрсетілген. Ол автомобильдің 2026 жылғы нақты нарықтық құнын білдірмейді. Ал арнайы қорғаныс жүйелері орнатылған Maybach 62 Guard нұсқасының бағасы одан да жоғары болған. Мұндай брондалған автомобильдерге арналған бірыңғай ашық баға көрсетілмеген.

Maybach 62-нің қымбат бағалануына оның сирек шығарылғаны да әсер етеді. Mercedes-Benz компаниясының архивінде осы модельдің барлығы 1058 данасы ғана өндірілгені көрсетілген. Сондықтан жақсы сақталған, ерекше тарихы бар Maybach 62 автомобильдері коллекционерлер үшін құнды көлікке айналуы мүмкін.

Қытай сапарындағы Hongqi L5: бағасы 345 миллион теңгеге жуық лимузин

Нұрсұлтан Назарбаев шетелдік ресми сапарлары кезінде тек қазақстандық президенттік автопарктегі көліктерді пайдаланбаған. Кей жағдайларда қабылдаушы мемлекет өз протоколына сәйкес арнайы автомобиль ұсынған. Солардың бірі – Қытайда шығарылған Hongqi L5 лимузині.

Kolesa.kz архивінде Назарбаев пен Қазақстан делегациясының Қытайға барған сапарларының бірінде осы модельдегі көліктермен жүргені жазылған. Алайда Hongqi L5 Қазақстанның президенттік автопаркіне тиесілі болмағанын атап өткен жөн.

Бұл автомобильді Қытай тарапы ресми сапар барысында пайдалануға берген. Hongqi L5 сыртқы келбетімен де, техникалық сипаттамаларымен де ерекшеленеді. Оның дизайнында Қытайдың бұрынғы мемлекеттік лимузиндеріне тән классикалық элементтер сақталған.

Алғашқы буындағы модельдің ұзындығы 5555 миллиметр болған. Салмағы үш тоннадан асқан. Автомобиль 6 литрлік V12 қозғалтқышымен жабдықталған. Мотордың қуаты 408 ат күшін, айналу моменті 550 Н·м-ді құраған. Hongqi L5 төрт дөңгелекті жетек жүйесімен жұмыс істеп, ең жоғары жылдамдығы сағатына 210 шақырымға жеткен.

Hongqi L5 бағасы қанша?

Алғашқы буындағы автомобиль Қытайда шамамен 5 миллион юаньға бағаланған. 2026 жылғы 23 шілдедегі ресми бағамға шаққанда, бұл шамамен 345 миллион теңге болады. Дегенмен Hongqi L5 Қазақстанда тұрақты әрі ресми түрде сатылмайтындықтан, оның отандық нарықтағы қалыптасқан бағасы жоқ.

Сондай-ақ Назарбаевтың осы автомобильді сапар барысында пайдалануы оны сатып алғанын немесе Қазақстанға әкелгенін білдірмейді.

Назарбаев әскери шеруде мінген Lincoln Town Car

Назарбаев пайдаланған көліктердің арасында тек брондалған лимузиндер ғана емес, салтанатты әскери шараларға арналған ашық төбелі автомобильдер де болған.

2014 жылы Астанада Отан қорғаушылар күніне орай ұйымдастырылған әскери шеруде Нұрсұлтан Назарбаев Lincoln Town Car кабриолетімен жүрген. Ашық төбелі автомобильдер мұндай шаралар кезінде мемлекет басшысының әскерді аралап шығуына ыңғайлы болғандықтан пайдаланылады.

Lincoln Town Car – америкалық толық өлшемді седан. Кәдімгі сериялық нұсқасы рамалық құрылымымен, артқы жетек жүйесімен және 4,6 литрлік V8 қозғалтқышымен белгілі. Бұл модель ұзақ уақыт бойы жайлы жүрісімен және кең салонымен танылған.

2026 жылғы шілдеде Қазақстанда қарапайым жабық Lincoln Town Car автомобильдерінің бағасы шығарылған жылына және жағдайына қарай шамамен 2,5-12 миллион теңге аралығында болған. Алайда Назарбаев мінген ашық төбелі нұсқаның құнын осы бағалар арқылы анықтау дұрыс емес.

Себебі әскери шеруге арналған автомобиль арнайы өзгертілген болуы мүмкін. Мұндай көліктердің бағасына жеке жабдықталуы мен тарихи ерекшеліктері әсер етеді.

Mitsubishi Pajero: Назарбаев өзі жүргізген жол талғамайтын көлік

Нұрсұлтан Назарбаев ресми шараларда жүргізушісі бар лимузиндерге отырғанымен, кейбір жағдайда автокөлікті өзі де басқарған.

Соның бірі – Mitsubishi Pajero жол талғамайтын көлігі. Ақорда жариялаған бейнежазбалардың бірінде Назарбаевтың үшінші буындағы Mitsubishi Pajero рөліне отырғаны көрсетілген.

Бұл автомобиль салтанатты лимузиндерден айтарлықтай ерекшеленеді. Mitsubishi Pajero жолсыз жерлерде жүруге бейімделген, толық жетекті көлік ретінде танылған.

Үшінші буындағы модель бензинді және дизельді қозғалтқыштармен ұсынылған. Оның басты артықшылықтарының бірі – түрлі жол жағдайларына бейімделу мүмкіндігі. Қазақстанда үшінші буындағы Pajero модельдері қайталама автомобиль нарығында әлі де кездеседі.

2026 жылғы шілдеде 2001-2002 жылдары шығарылған, яғни Назарбаев жүргізген кезеңге жақын автомобильдер шамамен 5,5-6 миллион теңгеге ұсынылған. Ал жақсы сақталған, ерекше жабдықталған нұсқаларының бағасы 10 миллион теңгеге дейін жетуі мүмкін. Дегенмен бұл сомалар бұрынғы президент жүргізген нақты Pajero-ның бағасы емес, ұқсас модельдердің нарықтағы ұсыныстары екенін ескеру керек.

Өскеменде құрастырылған алғашқы "Ниваны" да жүргізген

Нұрсұлтан Назарбаевтың өзі жүргізіп көрген тағы бір автомобилі – Қазақстанда құрастырылған ВАЗ-21213 «Нива». 2003 жылы ол Өскемендегі кәсіпорында жиналған алғашқы автомобильдердің бірін сынақтан өткізген. Бұл оқиға отандық автомобиль өндірісінің дамуына қатысты кезеңдердің бірі ретінде есте қалды.

"Нива" қарапайым құрылымымен, ықшам шанағымен және толық жетек жүйесімен ерекшеленеді. Автомобиль жолсыз жерлерде қозғалу мүмкіндігіне байланысты кеңінен танылған. Осы модельдер желісінің қазіргі жаңартылған нұсқалары 1,7 литрлік бензин қозғалтқышымен жабдықталады.

Қозғалтқыш қуаты – 83 ат күші. Автомобиль бес сатылы механикалық беріліс қорабымен және толық жетек жүйесімен ұсынылады.

2026 жылы Қазақстан нарығында жаңа Lada 2121 үлгілерінің бағасы жабдықталу деңгейіне қарай шамамен 6,89-7,69 миллион теңге аралығында көрсетілген. Бірақ қазіргі автомобиль мен Назарбаев 2003 жылы жүргізіп көрген ВАЗ-21213 моделін бірдей деп қарастыруға болмайды. Екі көліктің шығарылған кезеңі мен техникалық ерекшеліктері әртүрлі. Соған қарамастан, олардың негізгі құрылымдық қағидалары, яғни ықшам шанақ, механикалық беріліс қорабы және толық жетек жүйесі сақталған.

JAC iEV6S: Назарбаев сынап көрген электромобиль

Назарбаев жүргізген автомобильдердің қатарында электр қуатымен қозғалатын көлік те бар.

2016 жылы ол Қостанайдағы кәсіпорында шығарылуы жоспарланған JAC iEV6S электромобилін сынап көрген. Сол кезеңде бұл модель Қазақстанда сериялы түрде өндіріледі деген жоспар болған. Алайда кейін электромобильдің еліміздегі жаппай өндірісі іске қосылмады.

JAC iEV6S шағын қалалық кроссовер санатына жатады. Оның аккумулятор сыйымдылығы 33 кВт·сағ болған. Электр қозғалтқышының қуаты 85 кВт-қа жеткен. Өндіруші көрсеткен қытайлық сынақ циклі бойынша автомобиль толық қуатталғаннан кейін 251 шақырымға дейін жүре алған.

Бұл көрсеткіш зертханалық сынақ жағдайына негізделген. Нақты жолдағы жүріс қоры ауа райына, қозғалыс жылдамдығына және аккумулятордың жағдайына байланысты өзгеруі мүмкін.

2016 жылы электромобильдің бастапқы бағасы 219 800 юань болған. 2026 жылғы бағаммен есептегенде, бұл шамамен 15,2 миллион теңгеге тең. Қазір JAC iEV6S өндірістен алынған. Сондықтан қайталама нарықтағы көліктердің құны ең алдымен аккумулятордың техникалық жағдайына, жүрген жолына және қалған ресурсына тәуелді.