Карьерлік автотөңкермелерге техникалық қызмет көрсетуді және жөндеуді ұйымдастыру
Жұмыс түрі:
Материал
Көлемі: 4 бет
Бұл жұмыстың бағасы: 500 теңге
Таңдаулыға:
КАРЬЕРЛІК АВТОТӨҢКЕРМЕЛЕРГЕ ТЕХНИКАЛЫҚ ҚЫЗМЕТ КӨРСЕТУДІ ЖӘНЕ ЖӨНДЕУДІ ҰЙЫМДАСТЫРУ
Төңкермелердің (самосвал) техникалық пайдалануын қамтамасыз ететін карьерлік автошаруашылыктарға, әдетте, автокөліктік цехтар, автобаза және сонымен қатар комбинатқа цехтың құқығы бойынша кіретін разрез бен карьербасқару сияқты дербес бөлімдер кіреді. Мамандандырылған автошаруашылықтың ерекшеленуі ірі кәсіпорындарындағы жылжымалы құрамның үлкен бірлік санымен, сондай-ақ, өзіне тән қызмет көрсету және жөндеу түсіндіріледі. Тау-кен кәсіпорындарының құрамында карьерлік жөндеу механикалық шеберханалары, жоспарлы және ағымдағы жөндеулер, техникалық қызмет көрсету орындалатын жылжымалы бар. Тіпті автокөліктердің күрделі жөндеуі әдеттемамандандырылған жөндеу зауыттарының, еңбек сыйымдылығының, бөлшектеу және жөндеу жеріне тасымалдаудың толық болмауы кезінде жүргізіледі. Үлкен габаритті және жолдың төсеміне түсіретін қысымы үшін, жүккөтергіштігі үлкен (15-тен астам т) автотөңкермелер жалпы қоланыстағы жолдарда қозғала алмайды. Сондықтан күрделі жөндеу мерзімдері үлкен дәрежеде жергілікті жағдайларға байланысты, өйткені, жөндеу, ақаулы агрегаттар мен тораптарды жарамдысына ауыстыру негізіненде жасалады (айналым қорынан). Агрегаттың және тораптардың жөндеуі, өз кезегінде, ақаулы бөлшектерінің кәсіпорында жасалған қосалқы бөлшектермен ауыстыру негізінде жүргізіледі. Қазіргі карьерлік шаруашылықтың өндірістік базасы өзіне қамтуы тиіс: автотөңкермелерге май құю және майлау материалдарымен жабдықтау пункті, жанармай және майлау материалдарын сақтау пункті, жөндеуаралық уақытта, демалыс және мереке күндері автокөлік құралдарын сақтауға арналған құрылыстар, техникалық қызмет көрсету және жөндеуге арналған ғимараттар кешені мен құрылғылар, негізгі бөлімердің жұмысының уақтылы және сапалы орындауына ықпал ететін қосалқы және көмекші үй-жайлар, сондай- ақ, автосамосвал шанағын тазалауға арналған қондырғылар. Автотөңкермелерді сақтау ауысымдар арасында, демалыс және мереке күндері кезеңде машиналардың жұмысқа қабілетті жағдайын қамтамасыз етуі тиіс. Автотөңкермелер жұмысқа кешенді түрде дайын болуы тиіс, яғни, барлық негізгі тораптары мен агрегаттары (қозғалтқыш, май бактары, аккумуляторлық батареялар және т.б.) ең төменгі жұмыс температурасына дейін қыздырылуы тиіс. Жабық қыздырылатын гараждарда төңкермелерді сақтау мақсатты болады, әсіресе қатал климатты аудандарда, бірақ ол толық күрелі шығындарды қажет етеді. Жүккөтергіштігін, сонымен қатар, автотөңкермелердің және гараждардың габаритін ұлғайта отырып, әрине, ашық тұрақтарды құрастырып, машиналарды сақтау шығындарын азайтуға ұмтылу. Аккумуляторлы батареяның қызуының сүйеуі үшін айырушы материал және жылытқыш құрылымдарды қолдануға болады. Автотөңкермелерді төмен температурада қатпайтын майларды, жанармайдың арнайы түрлерін қолдана отырып, қозғағышсыз да қосуға болады. Тау-кен кәсіпорындарда стационарлық топтық қондырғылар түрінде автотөңкермелермен конструктивті байланысы жоқ арнаулы ғимараттардың ашық алаңдары болады. Автотөңкерме тораптарын ашық тұрақта сұйықтықты салқындату жүйесінен төкпей (дейін температурасы -50оС) жылытуға тиіс және самосвалды қайта жабдықтауға болмайтындай. Ауажылытқыш таратуын алды, себебі ол кешенді жылу дайындығын қамсыздандырады және бұл ретте автомобильдің жабдығы үшін қандай да бір қосымша құрылымдардың болуы қажет емес. Төңкермеге сай ауа 80-100 оС дейін қызу керек. Сыртқы ауаның қызуында -40 оС дейін ыстық ауаның деңгейі, автосамосвалдарға 30-42 тоннаның жүккөтеруі, тақырға отырғызатын ең төмен көлемі 1000-1500 м3сағ бас төңкермеге келу керек.Электржылытқыштар қозғағыштың сулы немесе майлы жүйесіне электрожелі құрылымдарына жасалады. Қозғағыштың іске қосуының жеңілдету үшін түпкілікті қырманның сыртқы бастауын азықтандыратын арнаулы қондырғыларды қолданады. Солтүстік карьерінің қатарында электр берілісімен төңкермелер тек ашық тұрақта ғана құралады. Қозғағыштың қиындықтарын тудырмайды: автосамосвалдың қанаушылығының үш ауысымды режимінде ауысымаралық кезде қозғағыштарды әдетте сөндірмеуі. Жуу пункты дайындық секцияларынан тұрады, онда автосамосвалдарды қыздырады (судын температурасы мен машина бетінің қызуы 18-20 оС аспауы керек), механикалық түрде жуып-кептіреді. Секцияларды автосамосвалдың ағынды орын ауыстыруы мүмкіндігін қамтамасыз ететіндей орналастырады. Басты өндірістік корпуста техникалық күтудің, жоспарлы және ағымдық жөндеудің, тораптардың және төңкерменің, агрегаттың жөндеуінің телімдері зоналарын бөледі (қозғағыштың телімін жөндеу, трансмиссияның, отынның аппаратурасының, салпыншақтың және аудармалы тетіктің, жүргізу басқарманың, сонымен қатар, механикалық телімдер). Шиномонтажды телім шиналар, камераларды жөндеу, дөңгелектерді бөлшектеу және құрастыру жеке бөлімшелерін ұсынады. Дәнекерлегіш телімдер қораптың жөндеуі үшін, шассины ашық алаңшықта орналастырады. Қоймалар қосалқы … жалғасы
Ұқсас жұмыстар
Пәндер
- Іс жүргізу
- Автоматтандыру, Техника
- Алғашқы әскери дайындық
- Астрономия
- Ауыл шаруашылығы
- Банк ісі
- Бизнесті бағалау
- Биология
- Бухгалтерлік іс
- Валеология
- Ветеринария
- География
- Геология, Геофизика, Геодезия
- Дін
- Ет, сүт, шарап өнімдері
- Жалпы тарих
- Жер кадастрі, Жылжымайтын мүлік
- Журналистика
- Информатика
- Кеден ісі
- Маркетинг
- Математика, Геометрия
- Медицина
- Мемлекеттік басқару
- Менеджмент
- Мұнай, Газ
- Мұрағат ісі
- Мәдениеттану
- ОБЖ (Основы безопасности жизнедеятельности)
- Педагогика
- Полиграфия
- Психология
- Салық
- Саясаттану
- Сақтандыру
- Сертификаттау, стандарттау
- Социология, Демография
- Спорт
- Статистика
- Тілтану, Филология
- Тарихи тұлғалар
- Тау-кен ісі
- Транспорт
- Туризм
- Физика
- Философия
- Халықаралық қатынастар
- Химия
- Экология, Қоршаған ортаны қорғау
- Экономика
- Экономикалық география
- Электротехника
- Қазақстан тарихы
- Қаржы
- Құрылыс
- Құқық, Криминалистика
- Әдебиет
- Өнер, музыка
- Өнеркәсіп, Өндіріс
